Cult-Werk Schaltraste "Racing" passend für Harley-Davidson ® Sportster Modelle ab dem Baujahr 2004, V-Rod / Night Rod / Muscle Modelle, Softail Modelle ab dem Baujahr 2018 sowie auch Touring Modelle! Die Schaltraste wurde aus einem Aluminium Teil gefräst und anschließend schwarz glänzend pulverbeschichtet. Zusätzlich wurde ein aufwendig gestalteter Gummi mit Cult-Werk Schriftzug produziert, um perfekten Halt zu gewährleisten und das Produkt optisch perfekt abzurunden! Die Schaltraste wird einfach gegen das Originalteil ersetzt und am Motorrad befestigt!

Passend für alle Harley-Davidson ® Modelle mit 1 Zoll Lenker sowie elektronischer Gasaufnahme! Die Lenker Griffe von Cult-Werk werden in schwarz geliefert und verleihen Ihrer Harley eine coole Optik. Alle Bohrungen und Fräsungen sind auf modernsten 5-Achs CNC Bearbeitungszentren gefräst und anschließend wird das Teil schwarz pulverbeschichtet! Folgende zwei Ausführungen stehen bei diesen Lenker Griffen zur Verfügung: - ohne Fräsung (die Griffe werden mit rein schwarzen Endkappen geliefert) - finden Sie im Shop mit der Artikelnummer HD-UNI006 - mit Fräsung (die Griffe werden mit eingefrästem CWC-Logo in den Endkappen geliefert)

Passend für alle Harley-Davidson ® Touring Modelle ab dem Baujahr 2018 (Street Glide, Street Glide Special, Road Glide, Road Glide Special, Road King, Road King Special, Ultra Limited, usw. ...)! Aus hochwertigem Aluminium auf modernsten 5-Achs Bearbeitungszentren gefräst und gelasert. Der Cult-Werk Kupplungsdeckel (Derby Cover) wird schwarz eloxiert. Die Optik und das Design wird anschließend auf modernsten 5-Achs Bearbeitungszentren in das fertig eloxierte Teil ein gefräst und gelasert. Er kann einfach gegen das originale Teil ausgetauscht werden und wertet somit ihre Harley sehr auf.

Passend für alle Harley-Davidson ® Modelle mit 1 Zoll Lenker sowie elektronischer Gasaufnahme! Die Lenker Griffe von Cult-Werk werden in schwarz geliefert und verleihen Ihrer Harley eine coole Optik. Alle Bohrungen und Fräsungen sind auf modernsten 5-Achs CNC Bearbeitungszentren gefräst und anschließend wird das Teil schwarz pulverbeschichtet! Folgende zwei Ausführungen stehen bei diesen Lenker Griffen zur Verfügung: - ohne Fräsung (die Griffe werden mit rein schwarzen Endkappen geliefert) - mit Fräsung (die Griffe werden mit eingefrästem CWC-Logo in den Endkappen geliefert) - finden Sie im Shop mit der Artikelnummer HD-UNI007

Dieser PopUp Tankdeckel im Ultraflat-Design mit einem Rechtsgewinde und Entlüftung passt für alle Harley-Davidson ® Tanks ab dem Baujahr 1996. (Dyna®, Softail®, Heritage®, Fatboy®, Touring® usw. ...) (Ausnahme sind Modelle die ein Entlüftungsrohr im Tankstutzen haben, das gegen die Arretierung der Pop-up Funktion in der Mitte des Deckels stößt. Am besten vorher nachschauen, eventuell muss das Röhrchen abgeflext werden. Meistens reicht es aber aus den Arretierungssplint an der Seite, wo er an das Röhrchen anstößt, etwas zu verschieben, sodass er dort bündig mit der Führung ist. Oder man schleift den Splint an beiden Enden etwas ab, damit er nicht über die Führung herausragt!) Das besondere an dem hochwertigen mit Dichtung ausgestatteten Deckel ist die versenkbare Rändelschraube mit Pop-Up Funktion. Drückt man mit dem Daumen auf den verschlossenen Tankdeckel lässt sich die Rändelschraube durch eine 90° Drehung versenken, der Deckel ist nun ultraflach und vermittelt eine klassische Smooth-Optik. Maße: Außendurchmesser 60 mm, Höhe bei versenkter Rändelschraube 36 mm, Durchmesser der Rändelschraube 38 mm, Höhe der Rändelschraube 9 mm. Gewindedurchmesser ca. 45 mm, Gewindetiefe ca. 28 mm

Passend für alle Harley-Davidson ® ab dem Baujahr 2017 mit dem Millwaukee-Eight (M8) Motor (107er, 114er & 117er)! Aus hochwertigem Aluminium auf modernsten 5-Achs Bearbeitungszentren gefräst. Der Cult-Werk Zündungsdeckel (Timer Cover) wird schwarz eloxiert und kommt mit Cult-Werk Logo. Die Optik und das Design wird anschließend auf modernsten 5-Achs Bearbeitungszentren in das fertig eloxierte Teil ein gefräst. Es kann einfach gegen das originale Teil ausgetauscht werden und wertet somit ihre Breakout sehr auf.

Passend für alle Harley's mit außenliegenden Dämpfern und 12mm Kolbenstange (z.B. Sportster). Mit diesen universellen Federwegbegrenzern (4 Stück) lässt sich der Einfederweg der hinteren Stoßdämpfer begrenzen. Der große Vorteil von diesen Federwegbegrenzern ist, dass sie aus relativ weichem Gummi bestehen. Beim Aufsetzen werden somit keine harten Stöße verursacht, sondern es findet ein "sanftes" Aufsetzen statt. Somit wird ein eventuelles Aufsetzen am Reifen verhindert. Die Montage dauert nur wenige Sekunden, weil die Begrenzer nur auf die Kolbenstange geclipst werden. Ein ausbauen der Dämpfer ist nicht nötig! Abmessungen: Innen Ø 12mm, Außen Ø 38mm, Stärke 10mm

Cult-Werk® Bremszylinderdeckel für Harley-Davidson® Touring Modelle ab Baujahr 2008 mit Seilzug-Kupplung! Die Deckel sind aus Alu auf modernsten 5-Achs CNC Maschinen gefräst und ersetzen den originalen, etwas langweiligen Deckel. Einfache Montage: Die 2 Schrauben lösen und gegen den Cult-Werk Deckel austauschen. Die passenden Schrauben in schwarz werden natürlich mitgeliefert. Die originale Dichtung wird weiterverwendet. Selbstverständlich wurde die Cover auch auf der Innenseite CNC gefräst, d.h. die Innenseite entspricht dem originalen Deckel, denn da sind Führungen für die Dichtung eingefräst, welche weiterhin benötigt werden! Die Deckel "sind ca. 25mm höher als die originalen Deckel und wurden sehr aufwendig gefräst. Verschiedenen Ebenen, Vertiefungen und verschiedenen Radien lassen sie extrem 3-Dimensional erscheinen und verleihen somit Ihrer Harley eine aggressivere und hochwertigere Optik!

Cult-Werk® Kupplungs- u. Bremszylinderdeckel für Harley-Davidson® Touring Modelle ab dem Baujahr 2014 mit Hydraulik-Kupplung! Die Deckel sind aus Alu auf modernsten 5-Achs CNC Maschinen gefräst und ersetzen die Originalen, etwas langweiligen Deckel. Einfache Montage: Die 2 Schrauben lösen und gegen die Cult-Werk Deckel austauschen. Die passenden Schrauben in schwarz werden natürlich mitgeliefert. Die originale Dichtung wird weiterverwendet. Selbstverständlich wurde die Cover auch auf der Innenseite CNC gefräst, d.h. die Innenseite entspricht dem originalen Deckel, denn da sind Führungen für die Dichtung eingefräst, welche weiterhin benötigt werden! Die Deckel "sind ca. 25mm höher als die originalen Deckel und wurden sehr aufwendig gefräst. Verschiedenen Ebenen, Vertiefungen und verschiedenen Radien lassen sie extrem 3-Dimensional erscheinen und verleihen somit Ihrer Harley eine aggressivere und hochwertigere Optik!